Rozpoczęła się kampania promocyjna projektu „Pętla Żuławska - rozwój turystyki wodnej”. Stanowi ona istotny krok w kierunku wykreowania tej turystycznej drogi wodnej zarówno na rynku krajowym jak i zagranicznym. Jej podstawą są działania o charakterze wizerunkowym, cechujące się wysoką jakością produktu oraz wykorzystaniem niekonwencjonalnych rozwiązań, w tym i mediów.

Celem strategicznym promocji jest zapewnienie rozwoju obszaru Delty Wisły i Zalewu Wiślanego poprzez wykreowanie produktu turystycznego pod nazwą „Pętla Żuławska”. Planuje się to osiągnąć poprzez: wykorzystanie potencjału miejscowego i szans tkwiących w otoczeniu, stworzenie wizerunku regionu, jako atrakcyjnego, otwartego, przyjaznego dla mieszkańców, turystów i gości. Ponadto przez prezentowanie unikatowości i atrakcyjności turystycznej, tj.: szlaków wodnych, wyjątkowych walorów przyrodniczych i kulturowych, wysokiej jakości infrastruktury technicznej i turystycznej, innowacyjnego charakteru zastosowanych rozwiązań technicznych i organizacyjnych oraz dostępności do sieci portów i przystani żeglarskich.

Jak powiedział nam wicemarszałek woj. pomorskiego Ryszard Świlski, projekt „Pętla Żuławska - rozwój turystyki wodnej. Etap I” obejmuje niezwykle atrakcyjny obszar wodny, którego oś stanowią szlaki wodne o długości 303,3 km (Wisła, Martwa Wisła, Szkarpawa, Wisła Królewiecka, Nogat, Kanał Jagielloński, Elbląg i Pasłęka) oraz część polskiego Zalewu Wiślanego o powierzchni 328 km kw, wraz z portem Frombork (na zdjęciu powyżej). Jest to niemal 3-krotnie większy obszar od największego polskiego Jez. Śniardwy. To również wyjątkowe i zróżnicowane środowisko przyrodnicze, unikalne w skali europejskiej, niespotykany potencjał krajobrazowy oraz szczególny charakter hydrograficzny, a także klimat. Ponadto łączy obiekty związane z unikatowym w skali kraju dziedzictwem kulturowym Żuław Wiślanych, powstałym w wyniku ścierania się różnych kultur na przestrzeni wieków (obiekty sakralne, zamki gotyckie, mosty zwodzone, śluzy, domy podcieniowe, itp.). Pętla Żuławska to także element Międzynarodowej Drogi Wodnej E 70 biegnącej z Rotterdamu, przez berliński węzeł śródlądowych dróg wodnych, północną Polskę, do Kaliningradu, a dalej drogą wodną Niemna (Pregołą i Dejmą do Kłajpedy).

Projekt jest współfinansowany z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Działania 6.4 „Produkty turystyczne o znaczeniu ponadregionalnym” z Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka 2007-2013. Wartość projektu wynosi ponad 83 milionów złotych.

W ramach projektu, który rozpoczął się jesienią 2010 r., trwa obecnie realizacja wielu ważnych przedsięwzięć. W pierwszym etapie realizacji inwestycji trwają prace przy: rozbudowie trzech portów żeglarskich (Elbląg, Krynica Morska, Tolkmicko), budowie sześciu przystani (Biała Góra, Braniewo, Nowa Pasłęka, Błotnik, Osłonka, Malbork „Park Północny”), dwóch pomostów cumowniczych (Tczew, Drewnica, na zdjęciu powyżej), przebudowie dwóch mostów zwodzonych (Gdańsk - Przegalina, Nowa Pasłęka) oraz elektryfikacji śluzy Gdańska Głowa. Łącznie powstanie ok. 300 nowych miejsc do cumowania dla jednostek pływających. Dodatkowo uzupełnia się infrastrukturę o elementy zagospodarowania terenu, niezbędne do właściwej obsługi jednostek pływających i turystów w postaci budynków socjalno-bytowych, ciągów pieszych i pieszo-jezdnych oraz przyłączy i sieci instalacyjnych. Ponadto został stworzony spójny system informacyjno-promocyjny (SIP), który zapewni rozpoznawalność i rozpowszechnienie nowej oferty turystycznej, w tym m.in. posadowienie na terenie województwa pomorskiego 26 szt. tablic informacyjno-promocyjnych, tzw. Żagli oraz stworzenie portalu internetowego.

O tych zagadnieniach debatowano 19 bm. na spotkaniu w Żuławskim Parku Historycznym w Nowym Dworze Gdańskim z udziałem marszałków województw pomorskiego i warmińsko-mazurskiego. Podczas spotkania zaprezentowano m.in. spoty reklamowe oraz stronę internetową „Pętli Żuław”.

Wła-49

Fot. Włodzimierz Amerski