Previous następna
Nr 5/2012 ...
Nr 4/2012 ...
Nr 3/2012 ...
Nr 1-2/2012 ...
nr 12/2011 ...
Nr 11/2011 ...
Nr 8-10 ...
Nr 7/2011 ...
Nr 6/2011 ...
Nr 5/2011 ...
Nr 3-4/2011 ...
Nr 1-2/2011 ...
Nr 9/2010 ...
Nr 7-8/2010 ...
Nr 6/2010 ...
Nr 5/2010 ...
Nr 3-4/2010 ...
Nr 1-2/2010 ...
Nr 12/2009 ...
Nr 11/2009 ...
Nr 10/2009 ...
Nr 9/2009 ...
Nr 7-8/2009 ...
Nr 6/2009 ...
Nr 5/2009 ...
NR 3/2009 ...
Nr 2/2009 ...
Nr 1/2009 ...

Od soboty rusza przebudowa pętli tramwajowej na gdańskich Siedlcach

W nocy z piątku na sobotę zmieni się kursowanie tramwajów 10 i 12, bowiem od soboty rozpoczynają się prace przy przebudowie pętli tramwajowej na gdańskich Siedlcach, w związku z tym ostatnim przystankiem na trasie dostępnym dla pasażerów będzie przystanek "Skrajna", który na czas przebudowy zmieni nazwę na "Skrajna Siedlce". Tramwaje jeżdżące na tej trasie tj.  linii 10 i 12 będą tramwajami dwukierunkowymi. Więcej informacji o zmianach na www.ztm.gda.pl. Prace przy przebudowie pętli potrwają przez 7 miesięcy. Do 30 IX prace przy budowie całej linii na Piecki Migowo mają być zakończone, a linia zostanie oddana do użytkowania.

Na pętli Siedlce docelowo powstanie węzeł integracyjny tramwajowo – autobusowy, by zapewnić bezpieczne i łatwe przesiadanie pasażerów z tramwaju do autobusu i odwrotnie. Na węźle znajduje się także przystanek tramwajowy dla linii kończących bieg z kierunku Centrum oraz cztery miejsca odstawcze dla autobusów. Perony przystankowe na pętli będą miały długość 35,00m i szerokość 3,50m, natomiast peronu  dla linii tramwajowych kończących bieg na pętli wynosi 45,00m. Ponadto w pobliżu węzła i kościoła przy ul. Szarej zaprojektowano trzy skośne miejsca postoju taksówek. Na pętli Siedlce zaprojektowano również parkingi rowerowe dla 14 rowerów, w pasie pomiędzy projektowanym torowiskiem i ul. Kartuską przewidziano parking dla samochodów osobowych (system P+R). Zaprojektowano 42 miejsca postojowe skośne o długości 4,50m, szerokości 2,50m oraz 2 miejsca postojowe dla osób niepełnosprawnych (wym. Szer. 3,60m) i jezdnię manewrową szerokości 5,0m zakończoną placem do zawracania. Dodatkowych kilkanaście miejsc powstanie także wzdłuż przebudowywanej ulicy Struga.

Budowa nowej linii tramwajowej prowadzona jest w ramach Gdańskiego Projektu Komunikacji miejskiej etap IIIB.

 

Magdalena Skorupka-Kaczmarek

Rzecznik Prasowy

opal copy