Niecierpliwie oczekiwana Toyota C-HR zadebiutuje na europejskich rynkach zaraz po rozpoczęciu roku szkolnego. To już bardzo niedługo, co sprawia, że wiemy o tym samochodzie coraz więcej.

- Toyota przygotowuje się bardzo starannie do wejścia nowego modelu – mówi Maja Lesińska z Toyota Carter Gdańsk – Nasi handlowcy przechodzą od pewnego czasu intensywne szkolenia, poznając coraz lepiej nowy produkt.

Co wiemy o nowym modelu? C-HR w bardzo dużym stopniu odpowiada samochodowi koncepcyjnemu, który przyciągnął uwagę prasy i publiczności na targach we Frankfurcie w 2015 roku. Jest to także jeden z największych crossoverów – ma 4 360 mm długości, 1 795 mm szerokości i 1 555 mm wysokości. Rozstaw osi to 2 640 mm, czyli tylko 2 cm mniej niż w rodzinnym RAV4.

TC-HR dysponuje hybrydowym układem napędowym najnowszej generacji, dzięki któremu emisja CO2 wynosi 85 g/km, zaś zużycie paliwa 3,7 l/100 km, co jest poziomem nie do pobicia w tym segmencie aut. Nowy hybrydowy układ napędowy, który C-HR dzieli z nowym Priusem, zapewnia moc 122 KM.

Toyota C-HR jest też dostępna z nowym silnikiem 1.2 Turbo o mocy 116 KM (85 kW) i momencie obrotowym 185 Nm, który zadebiutował w modelu Auris. Klienci będą mieli do wyboru 6-biegową manualną skrzynię biegów lub bezstopniową skrzynię CVT.

Stylistyka nadwozia ma nawiązywać do  szlifowanego diamentu. Reflektory są wyposażone w technologię Full LED ze światłowodami i kierunkowskazami sekwencyjnymi. Auto wieloma elementami nawiązuje do stylistyki coupe, co podkreślają ukryte tylne klamki i  opływowa linia dachu, przechodząca z tyłu w duży strukturalny spoiler.

Zorientowanie na kierowcę zainspirowało projektantów do skierowania konsoli centralnej z przełącznikami i 8-calowym ekranem dotykowym w stronę kierowcy. Prowadzący samochód ma w zasięgu ręki nowy system multimedialny z platformą nawigacji Multi-Media ‘16 oraz rozbudowanymi usługami łączności i wymiany danych. Ekran dotykowy wystaje ponad górną linię deski rozdzielczej, która została obniżona, przyczyniając się do poprawy widoczności. Motyw diamentu został wykorzystany w wyglądzie przełączników, wewnętrznej strony drzwi, głośników JBL i innych elementów.  Klienci będą mogli wybierać spośród trzech kompozycji kolorystycznych wnętrza – ciemnoszarej, niebiesko-czarnej i brązowo-czarnej. Nagłośnienie do C-HR powstało w ścisłej współpracy między JBL i Toyotą. Składają się na niego 8-kanałowy wzmacniacz stereo o mocy 576 wat oraz 9 głośników, w tym dwa niedawno opatentowane wysokotonowe głośniki tubowe.

W modelu C-HR znajdą się technologie zarezerwowane zwykle dla wyższych segmentów.

Pakiet Toyota Safety Sense nowej generacji, który będzie standardowo oferowany w C-HR, obejmuje układ wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (Pre-Collision System), układ ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu (Lane Departure Alert), układ rozpoznawania znaków drogowych (Road Sign Assist) i automatyczne światła drogowe (Automatic High Beam), a także funkcje wykrywania pieszych (Pedestrian Detection) oraz aktywny tempomat (Adaptive Cruise Control).  Udoskonalony asystent parkowania SIPA wesprze kierowców w manewrach.

Ktokolwiek chciałby dowiedzieć się więcej o nowym modelu, powinien  skontaktować się z handlowcami Toyota Carter Gdańsk, którzy poznali jeszcze więcej tajników przebojowego, japońskiego crossovera. - O Toyocie C HR wiemy w zasadzie wszystko, oprócz ceny. Poznamy ją najpóźniej w pierwszych dniach września, wtedy też rozpoczniemy przyjmować zamówienia - mówi Maja Lesińska z Toyota Carter Gdańsk. - 26 września, w poniedziałek, tuż po Trójmiejskich Targach Motoryzacyjnych, samochód stanie w salonie Toyota Carter Gdańsk.

Carter Sp. z o.o.

80-314 Gdańsk, Al. Grunwaldzka 260

https://www.facebook.com/ToyotaCarterGdansk/

Zapraszamy do zapoznania się z technologią HYBRYDOWĄ na www.poznajhybrydy.pl i przetestowania modeli w naszym salonie!